第二百三十章 脑控技术

    脑波cao控技术。

    这当然不是指cao控脑波，而是指以脑波cao控电子产品，更准确的名词或许应该称之为脑波交互技术。

    云帆集团研究这种技术就是因为之前他们发布的一种概念车型，以脑波驾驶的汽车。

    用夏旭的眼光来看，这玩意其实是有点扯淡的。

    脑波交互技术潜力确实很高，能应用在多种领域，但用在民用车辆驾驶之上却显然不怎么合适。

    人的思维变幻不定,很多时候都是不可控的，光是正常开车都能车祸频发，要是换做脑波控制即时响应那还不一天撞上好几次了。

    这种控制方式虽然足够灵活便利，但注定只能用在人员接受过专业训练的特殊领域，并不适合大规模普及民用，或者说民用对使用者的时间成本花费过高,风险也高，很难被接受与普及开。

    当然,真正适不适合用于汽车驾驶其实并不重要，云帆集团对此更多的也只是作为一种概念噱头，真有这种技术也没必要非得应用在民用汽车领域。

    “不知道是不是剧情……”

    听完陈乐瑶的话语，夏旭稍微有些拿捏不准情况。

    这事情发展，隐隐给他一种‘剧情’的既视感。

    但脑波cao控技术这东西其实并不算太过于黑科技的东西，最起码对于他而言并不算。

    因为在他穿越前的地球就早已经弄出脑波cao控技术的雏形了，也做到了以脑波控制车辆行进，只是受限于精确度与风险并未彻底成熟与运用。

    而海蓝星这边，脑波cao控技术也不是什么太新奇的概念，早些年就炒得火热，一些零星的技术成果也有，否则云帆集团也不可能发布这种概念车型了。

    按照陈乐瑶的讲述，云帆集团这次叫停了脑波交互技术的研发,