第二八十五章伊比利亚交通网

的就是避免海路被某些国家断绝的时候，不影响三国沟通。

    现在的英国对葡萄牙现在的种种扩张性非常不满，对其掌控尹比利亚半岛也非常不舒服。

    即使葡萄牙承认了英国对直布罗陀的主权，但英国还是特意加强了地中海舰队在西部地区的实力。

    现在以直布罗陀为中心的西地中海分舰队，坐拥三艘战列舰，五艘战列巡洋舰，巡洋舰，驱逐舰，护卫舰加起来超过50艘，整体实力远超葡萄牙的尹比利亚舰队。

    葡萄牙帝国尹比利亚舰队，一艘战列舰，三艘战列巡洋舰，而巡洋舰，驱逐舰，护卫舰加起来才二十二艘。

    两国舰队在西地中海方向的实力差距太悬殊了，而且英国在地中海中部的马尔他，地中海东部的亚历山大还拥有大量的战舰。

    整个地中海，葡萄牙，法国，意大利，奥匈帝国的战舰加起来，才能勉强抗衡英国的地中海舰队，单独一家面对，那无疑是要被碾压。

    英国是母庸置疑的海上霸主，如果它刻意在西地中海一些海域，不时的宣布军事演习的海禁，阻碍海上商路流通，那葡萄牙也只能吃下闷亏。

    大尹比利亚铁路，能有效的避免在狭窄的地中海海域出现紧急情况商路堵塞的时候派上用场。

    “霍达尔斯—洛尔卡段铁路所在的山区，崎区坎坷，群山联诀，施工困难，全程需要修12条大小不一的隧道，贯通时间需要约两年。”托尼回答道。

    “尊敬的陛下，大尹比利亚铁路修建时，就预计要三年。

    不过虽然大尹比利亚铁路需要修时间长，但同时期施工的大尹比利亚公路离全线贯通还有半年，到时候能部分弥补尹比利亚同盟国家之前的路上