第六章 完美装巡

905年，和新的万吨级装巡相比还是有差距的。

    综合技术，设计，所要达到的目的以及北洋舰队自身的软硬件设施，徐杰用了3天时间完成了新版加里波第级的大概技术标准。第一整体设计，吨位扩大到8500吨，采用细分隔舱设计，全舰分为40个水密区，一共256个水密隔舱参照历史上德国为日本生产的装巡八云号，稍微多了点同时使用双层船底，用于提高抗沉性主要为了防鱼雷和水雷，采用飞剪首，第二提高火力，即把单装10寸炮换成双联装10寸炮，同时预留足够空间以便今后的升级历史上的加里波第并不是完全的炮塔结构，所以射速比较慢，只有40秒一发，后期英国的10寸炮能达到20秒一发其余火力保持不变。但增大备弹量。第三强化防护，为了更好的抵御12寸级别舰炮，将新船主装强化到8寸，上部6寸不变。炮塔正面强化到10寸。炮廊全部以8寸为标准包括120MM炮廊。第四动力系统，原有加里波第级航速为20节，主机功率13000 马力，为了能使新船达到22节以上速度，建议将主机换成17000马力，同时配合飞剪首，战舰将有达成设计航速。本来徐杰打算参照意大利的PISA级，上8寸炮来代替6寸，毕竟6寸炮无法击穿后期装巡的非重点防护部位，但是考虑到北洋的船坞的尺寸和维修能力。pisa级的140米长度和21米的宽度加里波第是18米以及万吨的吨位，徐杰还是理智的放弃了这个不太切合实际的计划从技术上来讲，这条船也是在12年以后才开工于是乎，这条强化版加里波第的基本技术指标就在徐杰的